中运科技引爆车企品牌营销投放潮!

发表时间: 2020-05-09 15:42:37

作者: 中运科技股份有限公司

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疫情之下广告主究竟还需不需要品牌和广告?谁能在未来经济的疫情中胜出?答案只有品牌。因为品牌才是持续免费的流量,品牌力才能提升流量的转化率,品牌势能才能带来产品的溢价能力。企业想要从同质化的竞争中突围,核心在于产品创新和品牌打造。产品创新后也会有大量模仿者,把蓝海变成红海,所以通过品牌打造抢占消费者的认知优势建立护城河至关重要。品牌力就是企业真正的免疫力!人心大于流量!


长安汽车在广州天河客运站户外大牌投放


在万马齐喑的疫情期,许多汽车企业反其道而行之抢占市场、强化品牌、储备流量,疫情后就可以引爆市场,一马当先,化危机为商机和战机。


长安汽车在广州机场快线LED媒体投放


长安汽车在深圳汽车客运站LED媒体投放



现在户外媒体得到了不断完善和进步,市场也越扩越大,广告形式分为多种,选择适合自己品牌的广告媒体才是重要一环,现在越来越多能接近的消费者生活的媒体,比如汽车客运站就是汽车客户的不错选择,其抵千人成本,高到达率的媒体特点证明了它是一种物有所值的媒体。这种广告投放方式对国内品牌树立和维持品牌形象,将取得非常不错的效果。


奇瑞汽车在安徽汽车客运站LED媒体投放


奇瑞汽车在广州汽车客运站LED媒体投放



是否能清晰的将广告信息传递给消费者,是评价一则广告是否成功的一个重要因素。汽车客运站媒体是一种强制的固定媒体,在车站运营时间内,每天360次反复向目标消费者传递广告信息。由于汽车客运站广告的目标受众是流动的人群,媒体屏幕连接客运站票务信息系统,受众对该媒体具有一定的主动性,受众可以在汽客运场景内停下来看,在购票厅排队看,在候车厅反复看,等车时无聊也看,对该广告感兴趣时再看。清晰,反复的信息传递就能够非常有效的从外部刺激消费者,驱动他们的内部购买欲望,最终采取购买行动。


北汽汽车在北京汽车客运站LED媒体投放


大部分汽车潜在消费者来自于经济能力比较强的白领,他们在紧张的生活之余也非常注重享受生活,汽车客运站户外媒体可以接触到这群潜在的消费者机会越来越多。对于很大部分的汽车欲购者而言,他们购买汽车产品除了代步以外,还包含着很多的情感因素。就如我们在上面已经提到,这群人注重生活质量,当他们在选择的时候,可能会宁愿花多点钱购买品牌知名度更高的产品,对他们而言,品牌形象在某些程度上就是品质好的证明,而汽车客运站媒体特征就可以很好的帮车企广告主在消费者中建立起其汽车品牌的形象。


上汽大众在上海汽车客运站LED媒体投放


五菱宏光在广州汽车客运站LED媒体投放


作为全国最大的基于智慧客运的数字经济服务商,中运科技拥有丰富的客运领域媒体资源,依托大数据、人工智能技术为广大品牌客户提供服务。中运科技智慧客运平台现已覆盖北京、上海、广州、深圳等全国30余个省(市、区域),辐射约2000个客运站,在京津冀、珠三角、长三角经济区形成稳定庞大的交通网络与媒体覆盖面,并与全国各地长途客运企业实行整合链接,打造国内领军长途客运联播新媒介平台,以“人工智能+大数据”核心技术,致力为品牌提供渠道和市场下沉轨道新传播模式和落地服务,现已为长安汽车、北汽汽车、奇瑞汽车、大众汽车、宝骏汽车、福特汽车等累计3000多个品牌提供精准数据营销服务。


中运科技引爆车企品牌营销投放潮!
在万马齐喑的疫情期,许多汽车企业反其道而行之抢占市场、强化品牌、储备流量,疫情后就可以引爆市场,一马当先,化危机为商机和战机。
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